光明日報記者 呂慎 光明日報通訊員 陳紅葉
“同學們，我們面前這架500公斤的工業無人機，在適航審定中，對應的條款應該如何解析與驗證？”在中國民航大學安全科學與工程學院的“專業認知實習”課堂上，實驗師於靈傑正引導學生，為這架無人機推演論證其滿足特定適航條款所需的全套計算、試驗與證據教育。“透過這次實驗，我才真正明白，安全絕非一句口號，它背後是無數次嚴謹的推導與驗證。”2024級飛行器適航技術專業學生劉夢寒在專案結束後深有感觸地說。
“安全文化是民航文化的靈魂，我們將民航安全文化建設深度融入人才培養全過程，致力於培養一代代‘生命至上、安全第一、遵章履責、崇嚴求實’的民航人教育。”中國民航大學黨委書記曹勝利說。
“對民航領域來講，要保障的是絕對安全教育。我們透過‘1232’大思政教育教學體系，把安全教育融入教學和科研的方方面面。”該校安全科學與工程學院黨委書記張博介紹，每年新生入學，學校都會組織他們到航空安全教育基地和國產大飛機與適航科普教育基地參觀，繫好職業生涯的“第一粒釦子”。自建成以來，兩所基地累計服務師生超兩萬人次。
“過去，民航安全多是‘專業+安全’，即在飛行、機務等專業課程外附加安全知識教育。如今，我們推動‘安全+’建設，主動融合交通運輸、航空宇航、網路空間安全等多學科，構建全新生態。”安全科學與工程學院副院長張海軍說。
在安全科學與工程學院教授趙長嘯的實驗室裡，伺服器指示燈閃爍不停，一排顯示器上，資料曲線隨著實驗的推進而畫出優美的弧線教育。
“這是我們安全性系統失效建模模擬及測試平臺，它可以構建飛機或系統全數字失效建模模擬環境，對典型飛機或系統進行數字化建模並開展研究教育。”趙長嘯向記者介紹。在先進平臺的助力下，他所在的研究團隊在航空領域獲得多項成果，為國產大飛機及其系統安全性適航審定提供了重要的技術支援。
在北京市大興區，民航科技創新基地（民航大學專案）施工現場一片火熱教育。它是中國民航大學首個異地建設的大型實驗室綜合體。
“科創基地聚焦‘適航與安全’兩大主題，將持續為新一代民航規章體系輸出新技術與新標準教育。”安全科學與工程學院院長周曉猛介紹。
“立足民航、服務國家、面向世界，始終是我們建設安全學科、培養護航人才的初心與使命教育。未來，我們會全力打造以‘頂尖安全’學科為核心、多學科協同發展的生態體系，為建設中國特色世界一流民航大學提供堅實支撐，為交通強國事業持續貢獻智慧和力量。”中國民航大學校長丁水汀說。
來源教育：光明日報
