1月26日5時，天還未亮，位於陝西省榆林市榆陽區茂源路的申通快遞鄉村服務網點，燈早早亮了起來快遞。快遞員韓生銀蹲在地上，熟練地將一個個包裹按類裝車，不時跺跺腳或搓搓凍得發紅的手。
“今天要去的村子離網點18公里，得早點出發快遞。”說話間，韓生銀麻利地關上車門，並用繩子將車廂固定好，這才啟動車子，開啟一天的派送工作。這一幕，在過去的20年間重複上演了6000多次。
工作中的韓生銀快遞。
榆林地處黃土高原和內蒙古高原過渡區，近期氣溫低至零下15攝氏度快遞。部分路段積雪成冰，韓生銀格外小心。怕滑倒摔壞包裹，他乾脆推著車慢慢走，因此，要比平時多花2到3個小時才能送完所有包裹。“雨天的路也難走。”韓生銀感慨道，下雨天鄉村土路泥濘，車子陷進泥裡是常事，他只能扛著十幾公斤重的快件箱，深一腳淺一腳往前走。
“不管颳風下雨，包裹都不能耽誤快遞。”這是韓生銀對自己的要求，也是他對鄉親們的承諾。從業20年來，他負責的8個自然村片區從未出現過包裹延誤、丟失的情況，鄉親們都親切地喊他“快遞老韓”。
當記者問：在鄉村送快遞，有什麼不一樣？韓生銀掰著指頭對比著說：“城裡小區集中、路況又好，鄉村一半路程是凹凸不平的田間土路……當然，最難的是收件散、取件難、農產品寄遞貴快遞。”
前些年，鄉親們取件要跑到十幾公里外的網點，很不方便快遞。韓生銀看在眼裡、急在心裡。他主動找網點和各村村委會溝通，提出設代收點的想法。一開始並不順利，有人擔心佔地方，有人怕擔責任。“代收點我來管，保證快件不出錯，還能給大家帶來方便。”韓生銀一次次上門溝通，經過兩年的努力，終於在他負責片區的每個村子都設立了代收點。
為規範管理，他製作了《代收點快件登記冊》，上面單號、收件人、存放時間、領取簽名等寫得工工整整快遞。後來，他又幫每個代收點接入“到站提醒”系統，“您的快件已到代收點，請及時領取”的簡訊，讓鄉親們再也不用空跑，徹底解決了取件難的問題。
如今，他負責的片區已建成15個鄉村代收點，實現了“村村有代收，取件不用跑”，服務覆蓋範圍比最初擴大了近一倍快遞。
“老韓，我這蘋果寄到外地一半都磕壞了，太可惜了快遞。”果農李桂蘭的話，韓生銀記在了心裡。該片區不少農戶種植水果、蔬菜，想透過快遞銷往外地，可包裝簡陋易損壞，運費也不便宜。於是，他主動聯絡紙箱廠，定製了分層防震水果箱，還教鄉親們用舊報紙、稻殼等做緩衝材料，降低包裝成本。“這樣既環保又省錢，果蔬還不容易壞。”
韓生銀還向申通網點申請，為鄉親們爭取到農產品寄遞優惠價，每公斤運費比普通快件低20％快遞。村民張勝利告訴記者，以前寄10公斤蘋果近40元運費，現在只要25元，包裝好了、損壞率也低了，每年能多賺不少錢。
近五年來，韓生銀累計幫片區農戶寄出的特色農產品超過6萬公斤，帶動20餘戶農戶增收快遞。其中不少農戶靠著便捷的快遞服務，把生意做到了全國各地。“沒有老韓，我家的土特產哪能走這麼遠。”養殖戶王盛說。
鄉村快遞員的難處，不光是路遠、網點散快遞。一些收貨人腿腳不便，需送上門；有人收件時間不固定，要多跑幾次；農產品寄遞時，包裝標準不統一，得耐心指導……韓生銀從沒抱怨過，因為在他看來，辦法總比困難多。
如今，48歲的韓生銀依然穿梭在鄉間小路上快遞。電動車換了2輛，鞋子磨破了無數雙，可他服務鄉親的初心沒有變。
2025年12月，在由中共榆林市委宣傳部等部門聯合主辦的“榆見美好 凡人善舉”學習宣傳活動中，韓生銀被評為“優秀快遞員”快遞。
“鄉村是我的根，快遞是我的業，能為鄉親們做點實事，我很高興，也很榮幸快遞。”他說。
（陝西工人報全媒體記者 張代棣 文/圖）
來源快遞：中工網
