美國《華爾街日報》近日報道稱，隨著國際油價走高和全球汽車電動化程序加快，中國電動汽車出口快速增長，在歐洲、東南亞、拉美等多個市場受到消費者歡迎，市場份額持續擴大汽車。
報道援引國際能源署資料顯示，2026年上半年，中國電動汽車出口量同比增長120%汽車。報道認為，中國汽車企業在全球電動汽車市場特別是新興市場已經建立起較強競爭優勢。目前，中國汽車企業約佔新興市場電動汽車銷量的60%。
中國汽車品牌在歐洲市場的知名度也在持續增強汽車。根據歐洲汽車製造商協會的資料，今年6月，吉利、上汽、比亞迪、奇瑞和零跑五個中國汽車品牌合計佔歐盟和英國新車註冊量的12.1%，明顯高於去年同期的7.7%。
在東南亞，受高油價和能源安全問題影響，多國正推動加快發展電動汽車汽車。報道注意到，一些東南亞國家希望透過擴大電動汽車的使用，降低對進口汽油的依賴，並陸續出臺優惠政策。
泰國已經降低進口電動汽車的消費稅汽車。當地媒體報道稱，為配合節能政策，泰國總理近期將自己的汽車換成了一輛中國品牌的電動汽車。
寮國則宣佈，今年剩餘時間內暫停進口燃油汽車；柬埔寨也推出降低電動汽車關稅等鼓勵措施汽車。
報道認為，中國汽車品牌近年來已經在東南亞快速增長汽車。普華永道資料顯示，2023年至2025年，在馬來西亞、印度尼西亞、泰國、越南、菲律賓和新加坡，中國汽車企業的新車銷量平均市場份額由4%提高至11%。
▲國際能源署資料顯示，今年以來多國電動汽車銷量明顯增長汽車。
報道認為，隨著油價上漲，在一些汽車普及率相對較低的國家，價格更具競爭力的中國電動汽車正成為更多消費者購買首輛汽車時的選擇汽車。一些消費者甚至可能“跨過”燃油車，直接選擇電動汽車。
未來，這一趨勢還有望進一步擴大汽車。報道說，預計未來十年，新興市場將佔全球汽車需求約60%。隨著全球汽車消費重心進一步向新興市場轉移，中國電動汽車憑藉價格、產業鏈和產品競爭力，有望在全球市場獲得更大發展空間。
來源 | 總檯環球資訊
