據報道，美軍於5月份在佛羅里達州的艾格林空軍基地，進行了新一代空空導彈AIM-260的測試性服役，這款新型導彈的服役，讓美軍的制空作戰能力得到了進一步的提升，受到了外界的廣泛關注論文。
⬆️首次被拍到的AIM-260實彈
美軍已將AIM-260導彈專案列為了空射武器的首要採購優先順序，僅僅是在2026財年，美軍就為該專案劃撥了8.94億美元，並且在在一個財年進一步增加遇到至29.4億美元，以加速量產和裝備論文。
本來，AIM-260導彈是計劃在2022-2023年就應該要形成戰鬥力的，但由於研發進度緩慢，以及各種限制因素的影響，原定形成戰鬥力的時間點多次被延後，而直到最近才被拍到，導彈已經被掛在F/A-18F戰機上進行關鍵的小批次生產和密集測試論文。
美軍自身也對這款導彈寄予厚望，被認為是美空軍和海軍航空兵在未來能否打贏空戰的一個關鍵因素論文。
因此其實中國的軍工方面的研究人員，也十分關注美軍的這一款新型空空導彈的動態，此前就有中國的研究人員，為此專門撰寫了一篇題為《AIM-260空空導彈發展及效能分析》的論文論文。
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⬆️AIM-120D和AIM-260對此
在論文中，中國軍工人員基於開源的資訊，建立了AIM-260導彈的三自由度運動學模型，對在典型條件下AIM-260導彈的射程進行的模擬模擬論文。
結果得出，AIM-260空空導彈，如果是在迎頭的條件下發射的話，其最大的射程可達265.2公里，而反觀目前美軍最先進的空空導彈AIM-120D，同樣是在迎頭條件下，它的最大射程僅為160-180公里論文。
AIM-260導彈的最大射程提升度高達47%-62.5%論文。這是一個相當大的提升。
而且需要注意的是，和AIM-120D導彈相比，AIM-260它的彈體尺寸並沒有增加，仍舊是被嚴格限制在彈長3.66米，彈徑178毫米論文。
這個尺寸，可以和AIM-120D一樣，完美地適配F-22和F-35隱身戰機的內建彈倉論文。
彈體尺寸沒有增加，但射程卻大幅增加了，這表明，AIM-260導彈運用了相當多的新技術，比如說，它極有可能運用到了和PL-15一樣的雙脈衝推進設計，採用了更節能、推力更強的新型火箭發動機，並且使用了能量密度更高的燃料論文。
而且從拍攝到的它的彈體形狀來看，它基本和AIM-120D一樣，區別在於它取消了彈體中部的兩對彈翼，這就進一步地減少了空氣阻力，增加了射程論文。
超過265公里的最大射程，按照開源的資訊，其實AIM-260空空導彈，已經超越了PL-15了，根據五角大樓此前的分析，後者的最大射程僅為240公里論文。
而且因為PL-15它的彈體尺寸實際上要比AIM-260大許多，彈長達到了3.99米，彈徑達到了203毫米論文。AIM-260使用了新的推進設計和新的發動機和能源，實現了在尺寸比PL-15小一圈的情況下，獲得了更大的射程。
面對這種情況，也不要著急，因為AIM-260導彈追上的，是一款在10年前就已經投入服役的相對落後的導彈，在PL-15使用了十年之後，我們也並非是原地踏步，同樣也在基於PL-15的基礎上，研製了效能更好的新一代空空導彈論文。
另外，還有另一款同樣也是在近10年前被公開曝光的，但是射程卻遠遠要比PL-15要遠的空空導彈，即PL-17超遠端空空導彈，它的射程據英國國際戰略研究所等的開源資訊顯示，能達到400公里遠，被視為目前射程最遠的一款空空導彈論文。
但PL-17由於彈體太大，無法掛載在殲20和殲35的內建彈倉內，只能由殲16等戰機掛載，前不久據報道稱殲10C也能掛載論文。
再者，得出AIM-260空空導彈最大265.2公里射程的，是一篇來自中國軍工人員的論文，並非是美軍實測的結果，所以嚴格來說，僅僅只是參考而已論文。
也有可能的是，AIM-260在實際發射中達不到中國論文說得出的最大射程，畢竟前者有案例，比如F-22它的升力係數以及F-35隱身戰機它的發動機效能，最後也被曝光其實沒有那麼強論文。
所以對於還處於測試性服役階段的AIM-260導彈，無需過於擔憂論文。
