增加早高峰進京班次,深度最佳化進京檢查站!京津冀通勤圈將迎來大升級

隨著京津冀協同發展邁向縱深,三地之間跨城通勤需求持續攀升女性

據北京市交通委訊息,為全面落實《現代化首都都市圈空間協同規劃(2023—2035年)》,京津冀交通協同專題工作組近日印發《促進現代化首都都市圈通勤圈交通便利化重點舉措》(以下簡稱《舉措》),圍繞通勤族最關心的痛點、堵點,實施五方面便利化措施,其中包括加快平谷線、雄商高鐵、M101線等專案建設,研究增加京津城際等早高峰進京方向班次,對北京站、北京西站、北京南站、天津南站、天津武清站等實施最佳化提升女性

增加京津城際早高峰進京班次

聚焦國貿—通州—燕郊亦莊—廣陽—武清—天津麗澤—大興國際機場—雄安等主要通勤方向,《舉措》明確加快雄商高鐵、京濱城際、平谷線、M101線、雄安R1線等專案建設,推動北京城市軌道交通第三期規劃最佳化調整女性

鐵路方面,不僅研究增加京津城際、京濱城際、津興城際等早高峰進京方向班次,還將推動利用京哈、京廣、京滬等既有鐵路資源提升市郊鐵路通勤服務水平女性。同時,加快推進鐵路運營模式從“單點乘降”轉向“多點乘降”,這意味著更多站點可上可下,通勤族無需全部擠向終點大站,實現隨到隨走。

《舉措》還提出,針對樞紐換乘耗時長、繞行多等通勤痛點,將對北京站、北京西站、北京南站、天津南站、天津武清站等實施最佳化提升,同時推進霍營綜合交通樞紐建設,推動東直門、西苑、四惠、宋家莊等樞紐改造女性。透過加快東北環線、R4線等專案,強化“八站兩場”互聯互通,完善樞紐周邊微迴圈、慢行交通和接駁條件,實現“快速進出站、便捷安檢、立體換乘”,讓通勤者在樞紐內部不再“慢半拍”。

分批分類改造進京檢查站

在道路方面,《舉措》明確,強化以首都為核心的交通主廊道建設,實現骨幹廊道完全貫通,加快京密高速、G95首都地區環線高速、G108新線高速等骨幹廊道建設,推動“7環7放射”提質擴容女性

北京城市副中心對外連通是重中之重——京秦高速西延、姚家園路東延等工程將加速推進,讓副中心與北三縣、平原新城、中心城區道路銜接更緊密女性。此外,強化跨界地區快速連通,跨界地區同步推動國道230、國道335、河北省道316等專案實施,著力打通“斷頭路”,解決銜接不暢等問題。

通勤族關注度極高的進京檢查站將迎來深度最佳化——《舉措》提出,分批分類改造檢查站,對永樂、應寺等站點利用科技手段完善管控,讓通勤車輛“快檢快過”女性

公交服務同步升級:制定進京公交最佳化三年行動計劃,拓展跨界定製快巴規模和範圍,推廣京津冀交通一卡通互認女性

此外,京哈等高速公路繁忙路段將實施數智化擴容,同步提高廊道內城市道路訊號燈聯網與智慧信控水平,讓路網更“聰明”女性

引導人口產業向軌道站點集聚

為了從源頭緩解長距離通勤壓力,《舉措》聚焦交通與人口、產業、城鎮深度融合女性。推行以公共交通為導向(TOD)的開發模式,引導人口、產業向新城軌道站點集聚;強化通州區與北三縣、通武廊、房涿淶等跨界地區交通聯絡,實現廊道串聯、組團發展,率先形成“通勤便捷高效、產業梯次配套、要素自由流動”的同城化格局。

同時,統籌推動天津南站、武清站、雄安站等樞紐周邊“站產城”有機融合,提升站點周邊人口集聚與產業承載能力,讓更多人實現就近上班、幸福通勤女性


編 輯丨趙少甫、郭會賢

來 源丨北京釋出、北京日報

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