原標題倉儲：智慧倉儲 以“智”提“質”
——我市構建起“樞紐+幹線+鄉村末端”全鏈條現代物流體系
一頭錨定先進製造業深耕供應鏈融合，一頭下沉鄉村末梢完善便民寄遞網路；一邊以智慧倉儲、多式聯運壓降全社會物流成本，一邊靠技術革新、模式創新釋放產業動能倉儲。
近年來，南昌市緊扣“兩業融合”與城鄉物流一體化建設主線，依託陸港樞紐優勢、數字化改造、客貨郵協同等多元舉措，構建起“樞紐+幹線+鄉村末端”全鏈條現代物流體系，促進製造業供應鏈提質、城鄉便民物流普惠、整體物流成本持續下行，為全市實體經濟與鄉村振興雙向賦能倉儲。
智慧倉儲成為製造業物流標杆
“在江鈴福特全球體系內，南昌這個倉庫是第一的倉儲。”福特全球零件供應與物流總監Michele DeTombeur實地考察南昌國際陸港江西郵政江鈴汽車智慧售後備件倉後，給出高度評價。如今，這座現代化智慧倉儲基地已成為南昌現代服務業與先進製造業深度融合的標誌性樣板。
坐落於南昌國際陸港的江鈴汽車智慧售後備件倉總佔地面積5.5萬平方米，科學劃分為智慧立體庫、高位貨架庫、異形大件庫三大功能區域，倉儲佈局規整，作業流程規範倉儲。庫區搭載智慧機器人、無人搬運裝置，實現自動化作業，徹底顛覆傳統人工倉儲模式，實現從粗放式“人找貨”向智慧化“貨找人”的跨越式轉變，為製造業供應鏈高效運轉築牢物流支撐。
談及倉儲升級的蛻變，江鈴汽車市場服務與支援部部長鄧聯江感觸頗深倉儲。據介紹，該企業原有老舊倉庫設施零散且不完善，工作人員查詢單一備件往往需要半小時以上，倉儲效率低、損耗風險高、管理成本大。
為破解企業倉儲痛點、助力產業升級，江西郵政量身定製一體化智慧倉配解決方案，順利完成新舊倉庫無縫切換及三倉整合搬遷工作倉儲。在全程不停工、不斷供的前提下，平穩完成倉儲資源整合，將原有8萬平方米倉儲面積最佳化壓縮至5.5萬平方米。僅此一項，每年可為江鈴汽車節約倉儲物流成本超700萬元。“我們和郵政一起，幹成了一件了不起的大事。”鄧聯江坦言。
目前，該智慧倉庫已全面對接江鈴汽車EWM倉儲系統，實現物流資料與企業售後系統互聯互通、即時同步倉儲。依託大資料精準分析，倉庫針對不同規格、屬性的備件科學分割槽佈局，量身打造專屬倉儲空間：600組懸臂式貨架專門存放車殼、大梁等異形大件配件；500組可疊加式專用貨架規整收納輪胎、保險槓等配件。所有備件立體分層、離地規範存放，整體空間利用率提升300%，徹底解決了異形備件儲存難、管理亂的行業痛點。
憑藉專業的供應鏈服務能力和智慧化倉儲水平，該倉庫知名度與影響力持續攀升倉儲。自投用以來，已先後接待哥倫比亞、秘魯、南非、墨西哥等15批次海外客商考察調研，成為江鈴汽車展示智慧製造與現代供應鏈服務能力的重要視窗，有力提升了企業的國際品牌形象。
2025年底，江鈴汽車售後備件倉成功入選“中國郵政一級倉”，獲評“南昌市現代商貿流通體系建設典型案例”，為全省“兩業融合”發展提供了可複製、可推廣的實踐經驗倉儲。
打造“兩業融合”的南昌標杆
智慧化裝置的全面落地、數字化系統的深度應用，為倉儲物流提質增效注入核心動能倉儲。走進江鈴汽車智慧售後備件倉1號庫1500平方米的智慧立體庫區，112組高層貨架整齊排布，1.8萬個標準化料箱有序待命，7臺料箱機器人與24臺無人搬運車精準聯動、自動穿梭，全程實現無人化、精細化作業。工作人員僅需在工作站輕點滑鼠、核對資訊，即可完成全流程操作，徹底告別以往人工奔波、高強度勞作的作業模式。
智慧立體庫班長汪薇親歷了倉庫的全方位變革，對數字化升級帶來的改變感觸頗深倉儲。“以前處理一個訂單最少需要半小時，現在縮短到分鐘級；以前每天在庫區來回奔波，步數超過2萬步，如今日均步數不足2000步。勞動強度大幅下降，工作效率顯著提升。”汪薇說。
從“萬步勞作”到“精準值守”，細微變化的背後，是江西郵政物流服務能力的數智化躍遷倉儲。數字化升級全面最佳化了倉儲作業全流程，實現安全管控、人力配置、人員培訓、作業效率的全方位提質升級。
人力配置方面，智慧化改造大幅精簡人力成本，同等作業量所需人員從15人縮減至4—5人倉儲。同時，裝置操作簡單易上手，新員工培訓週期從15天大幅壓縮至半天，有效降低了企業用工成本和人才培養成本，擺脫了對資深熟練工人的依賴。資料顯示，升級後的智慧倉庫儲存效率提升30%，整體作業效率提升20%，數智化轉型成效顯著。
依託中郵物流自主研發的“睿郵系統”，倉庫實現全流程視覺化管控倉儲。庫區電子看板即時更新訂單提貨、發運、在途、簽收等全維度資料，每一件汽車備件的流轉軌跡全程可查、可溯、可控。高效精準的數智化管控體系，使倉庫訂單配送及時率穩定保持在99%以上。專業、高效、穩定的供應鏈服務，為江鈴汽車全國售後體系平穩運轉保駕護航。
下一步，我市將持續深化“兩業融合”試點推廣，複製江鈴智慧倉成熟模式，面向汽車、電子、食品等本土優勢製造業推廣定製化供應鏈服務；同步做強南昌國際陸港、臨空經濟區物流樞紐能級，拓展跨境物流、低空聯運等新型業態；持續壓降全鏈條物流成本，真正實現物流賦能製造、物流普惠鄉村，以現代化物流網路支撐全市產業高質量發展與城鄉融合建設倉儲。（洪觀新聞記者 黃之昊）
