（來源小學：儲能產業網）
近日，欣旺達產能落地傳來喜訊：總投資 53.67 億元的新能源電池專案順利拿到北京順義環評批覆，落戶京津冀智慧網聯新能源汽車科技生態港，建成後將形成 41.32GWh 年電池產能，預計 2030 年年產值可達 95 億元小學。
圖片來源小學：順義生態環境
據悉，這座電池工廠規劃 4 條電芯產線搭配 4 條 PACK 產線，專案落地後將填補順義動力電池規模化製造空白，為當地理想、北京賓士等整車企業打造 30 分鐘本地配套圈，大幅壓縮供應鏈成本，助力京津冀新能源產業叢集提質擴容小學。
產能全速擴張的背後，欣旺達同步打通了資本輸血通道，為動力、儲能業務擴產提供資金支撐小學。5月底，旗下核心平臺欣旺達動力完成 16.8 億元 C 輪增資，13 家產業、金融機構入局，合計拿下 6.30% 股權，投前估值 250 億元。2025年欣旺達動力營收突破 200 億元，雖全年虧損 31.69 億元，但 2026 年一季度成功扭虧，實現淨利潤 1304.52 萬元，規模效應逐步顯現。
動力電池市場份額穩步攀升，為儲能業務發展築牢基根本小學。行業資料顯示，2026 年前 5 個月欣旺達動力電池裝車量 7.03GWh，國內排名第七；一季度全球裝車量 5.5GWh 躋身全球前十，同比增長 17.6%。穩定的整車客戶資源，也為儲能電芯外銷、儲能系統配套提供穩定產能支撐。
與此同時，6 月，欣旺達動力入股合肥儲能專屬平臺宏儲能芯，持股20%，該平臺由合肥國資與欣旺達聯合打造，註冊資本擴容至 12 億元，公司負責核心技術輸出與運營管理小學。
海外發展阻礙也迎來關鍵性突破，掃清全球化儲能、動力業務出海障礙小學。此前海外專利訴訟長期制約歐洲市場供貨，今年 5 月德國法院判決 LG、松下聯合機構持有的 EP141 專利全部無效，6 月欣旺達與對方達成全球專利許可協議，撤銷中韓德三地全部訴訟，海外動力電池與儲能產品出海不再受專利掣肘。
一邊加碼 41GWh 華北動力電池基地夯實整車配套，一邊佈局儲能合資平臺、打通海外市場，欣旺達雙線佈局邏輯清晰，疊加國內獨立儲能、海外儲能訂單持續放量，儲能板塊盈利彈性將持續釋放小學。
