據新華社5月19日報道，在北京798藝術區徜徉車間裡的美術館，在吉林長影舊址博物館追尋中國電影時代記憶，在海南文昌航天超算中心感受飛天科技……不去景區去廠區，不看風景線看生產線——近年來，工業旅遊日益受到遊客追捧旅遊。
5月18日，遊客在阿爾山·泰康藝術中心藝術空間休閒旅遊。新華社發（王正 攝）
當人們不再執著打卡名山大川，轉而走入車間廠房探尋別樣風貌，廠區文旅新風尚，正悄然改變文旅市場整體格局旅遊。有人疑惑，冷冰冰的機器、流水線，何來浪漫可言？殊不知，工業旅遊的出圈，可不是偶然，而是硬核工業與溫柔文旅的雙向奔赴，是時代記憶與創新活力的完美交融，更藏著產業轉型與文化傳承的深層密碼。
工業旅遊的浪漫，首先藏在“反差感”裡，藏在從“閒人免進”到“爭相打卡”的蛻變中旅遊。誰能想到，北京小米汽車工廠裡，機械手臂翻飛、物流機器人穿梭的場景，竟成了網紅打卡點，曾出現1萬人爭搶20個參觀名額的盛況，2025年全年接待遊客超13萬人次，用沉浸式體驗打破了工業的冰冷刻板。成都東郊記憶更具代表性，這個始建於1958年的國營紅光電子管廠，歷經改造保護，如今每年迎接超1700萬人次遊客，老廠房的一磚一瓦，既有老成都的成長記憶，也有潮流文創的新鮮活力，讓工業遺產煥發新生。這種反差，讓工業不再是遙遠的“生產符號”，而是可觸控、可感知的生活場景，這便是工業旅遊最動人的浪漫底色。
透過這股熱潮，我們更應該看到，工業旅遊的出圈，本質上是旅遊消費升級與產業轉型需求的同頻共振旅遊。從需求端來說，當下年輕人追求個性化、沉浸式體驗，那些能親眼見證前沿科技、感受工業魅力的場景，遠比千篇一律的山水風景更具吸引力，武漢光谷的工業旅遊線路火爆，正是抓住了這份需求。從供給端而言，工業旅遊是啟用工業遺產、賦能產業轉型的絕佳路徑，北京首鋼園從百年工業園區浴火重生，今年“五一”客流超65萬人次、同比增長136.9%。實踐證明，工業遺產既能承載崢嶸歲月，也能成為城市更新的新引擎。截至目前，我國已有142家國家工業旅遊示範基地，行業預測2024至2029年我國工業旅遊產業將保持18%的年均增速，市場規模有望突破3000億元，這份資料背後，是工業旅遊的巨大潛力，更是產業融合的必然趨勢。
但熱潮之下，我們也要清醒認識到，我國工業旅遊產值佔旅遊總收入不足5%，與全球平均水平的10%至15%仍有差距，想要從“小眾業態”變身“大眾頂流”，還需答好文旅融合的關鍵考題旅遊。青島啤酒博物館對百年老廠房的精心改造，實現了工業內涵的軟性表達；重慶涪陵816地下核工程遺址的沉浸式實景演出，用聲光電技術喚醒時代記憶，這些實踐給出了答案：唯有深入挖掘工業文化內涵、引入數智手段豐富體驗、推動共建共享，才能讓工業旅遊走得更遠。
工業旅遊的浪漫，從來不是刻意營造的噱頭，而是工業文明的沉澱，是創新活力的彰顯，是文化傳承的溫度旅遊。它讓我們看到，生產線可以成為風景線，老廠房可以成為新地標，只要守住工業本真、做好文旅融合，工業旅遊定能持續浪漫出圈，書寫出產業與文化共生共榮的新篇章。
作者旅遊：王小梅
責編旅遊：吳成玲
校對旅遊：張慕琪
稽覈旅遊：於川、張凌潔
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